Logistics; Bất động sản; Chính Sách Và Quy Định Chung; Chính Sách Bảo Hành Bảo Trì; Chính Sách Thanh Toán; Chính Sách Bảo Mật; Thẻ: Lập trình web cơ bản. 24 Tháng Một, 2019 [Web Cơ Bản] 5 Bước Tự Học Lập Trình Web Cho Người Mới Bắt Đầu. Để thành thạo bất cứ kỹ năng gì thì cũng cần phải trải qua quá trình luyện tập, đối với Excel cũng không ngoại lệ. Ngược lại, đây là một công cụ rất khó để thành thạo, sử dụng tốt những công thức, hàm tính toán. Vì vậy, bài tập Excel từ cơ bản đến nâng cao là nguồn tài nguyên quý giá để bạn có Download tài liệu, giáo trình, Lý Thuyết Xác Suất Cơ Bản. Lập Trình Trực Quan. Cơ Sở Mạng Thông Tin. Kinh Tế Phát Triển . Cơ Sở Thiết Kế Nhà Máy Hóa Chât. Quá Trình Thiết Bị Trong Cnhh Thực Phẩm 3. Ổn Định Và Dao Động. 1 Các loại phụ phí hãng tàu cơ bản 1.1 1. Phí THC (Terminal Handling Charge) 1.2 2. Phí Handling (Handling fee) 1.3 3. Phí D/O (Delivery Order fee) 1.4 4. Phí AMS (Advanced Manifest System fee) 1.5 5. Phí ANB tương tự như phí AMS 1.6 6. Phí B/L (Bill of Lading fee), phí AWB (Airway Bill fee) 1.7 7. Phí CFS (Container Freight Station fee) 1.8 8. Samurai Global Logistics được đánh giá là đơn vị vận chuyển có uy tín trong việc vận chuyển các mặt hàng tạm nhập tái xuất/quá cảnh/kho ngoại quan tại các đầu cửa khẩu. 5. Đội ngũ nhân lực có trình độ, kinh nghiệm, chuyên nghiệp và nhiệt tình: Các dịch vụ cung cấp: Có các kỹ năng và phẩm chất cần thiết, như: kỹ năng giao tiếp, làm việc nhóm, phân tích và giải quyết vấn đề, đàm phán, lãnh đạo,… tạo tiền đề cho việc phối hợp các ngành khác để giải quyết các vấn đề liên ngành, đa ngành lĩnh vực liên quan đến Logistics và quản lý chuỗi cung ứng trong môi trường đa văn hóa, hội nhập quốc tế. Chi Tiết mOHxyWj. Nội dung chính1. Logistics là gì?2. Trước đây đã có nhiều từ khác nhau để gọi như kho vận, tiếp vận, lưu vận, giao nhận,… tại sao bây giờ lại phải dùng từ logistics?3. Luật Thương mại định nghĩa thế nào về logistics?4. Luật pháp Việt Nam phân loại dịch vụ logistics thành những phân ngành nào?5. Ngoài cách trên, có thể phân loại các hoạt động logistics theo những tiêu chí nào nữa?6. Có gì khác nhau giữa hậu cần trong quân đội với hoạt động kinh doanh logistics ngoài xã hội?7. Vai trò của logistics đối với nền kinh tế nói chung?8. Tại sao lại nói logistics có vai trò quan trọng trong nâng cao sức cạnh tranh của doanh nghiệp?9. Phương châm của logistics là gì?10. Có thể dựa trên những tiêu chí nào để đánh giá hiệu quả của hoạt động logistics? Bài viết này Advantage Logistics xin được chia sẻ đến mọi người các khái niệm, giải thích và các kiến thức cơ bản nhất liên quan đến logistics gồm Logistics là gì?; tại sao bây giờ lại phải dùng từ “logistics” thay cho “giao nhận”, “tiếp vận”; định nghĩa và phân loại dịch vụ logistics; vai trò của logistics đối với nền kinh tế; phương châm của logistics, đánh giá hiệu quả của logistics dựa trên những tiêu chí nào? 1. Logistics là gì? Logistics là tập hợp các hoạt động nhằm đảm bảo cung cấp các thành phần cần thiết cho hoạt động sản xuất, kinh doanh, tiêu dùng hàng hóa một cách kịp thời, hiệu quả. Đối tượng của logistics trước đây chỉ là hàng hóa, sản phẩm hữu hình. Tuy nhiên, hiện nay người ta cũng sử dụng logistics cho cả những đối tượng như dịch vụ, thông tin, năng lượng… Về phía người quản lý, logistics luôn gắn với việc phải lựa chọn phương án tối ưu nhằm kiểm soát hiệu quả về thời gian và chi phí trong suốt quá trình hàng hóa lưu thông. 2. Trước đây đã có nhiều từ khác nhau để gọi như kho vận, tiếp vận, lưu vận, giao nhận,… tại sao bây giờ lại phải dùng từ logistics? Hoạt động logistics theo sát suốt quá trình sản xuất, kinh doanh, tiêu dùng một sản phẩm. Quá trình đó có thể bao gồm những hoạt động sau • Vận chuyển • Lưu kho • Sơ chế, bảo quản • Phân chia, bao gói sản phẩm • Thực hiện các thủ tục để sản phẩm có thể lưu chuyển từ địa điểm này đến địa điểm khác Những từ như kho vận, tiếp vận, lưu vận, giao nhận, … chỉ phản ánh được một phần trong quá trình nói trên, không thể hiện được rõ logistics là quá trình xuyên suốt, tích hợp của nhiều công đoạn. Vì vậy, việc sử dụng từ logistics là hợp lý hơn cả. Luật Thương mại 2005 đã chính thức sử dụng logistics trong văn bản pháp luật của Nhà nước. Trong tiếng Việt, cũng đã có những trường hợp tương tự, sử dụng từ nguyên nghĩa tiếng nước ngoài sẽ đem lại ý nghĩa rõ hơn là dịch sang tiếng Việt, ví dụ marketing, PR. 3. Luật Thương mại định nghĩa thế nào về logistics? Điều 233 Luật Thương mại định nghĩa “Dịch vụ logistics là hoạt động thương mại, theo đó thương nhân tổ chức thực hiện một hoặc nhiều công đoạn bao gồm nhận hàng, vận chuyển, lưu kho, lưu bãi, làm thủ tục hải quan, các thủ tục giấy tờ khác, tư vấn khách hàng, đóng gói bao bì, ghi ký mã hiệu, giao hàng hoặc các dịch vụ khác có liên quan tới hàng hóa theo thỏa thuận với khách hàng để hưởng thù lao”. Như vậy, nội dung Điều 233 nói trên vừa định nghĩa thông qua việc liệt kê một số hoạt động điển hình của logistics, vừa nhấn mạnh vào tính chất dịch vụ của hoạt động này khi một doanh nghiệp đứng ra nhận làm các công việc đó để hưởng thù lao từ doanh nghiệp có hàng hóa. Định nghĩa như trên là phù hợp trong bối cảnh Luật Thương mại khi Luật này cũng quy định logistics tương tự với các dịch vụ khác như môi giới, nhượng quyền, giám định, đại lý, gia công. 4. Luật pháp Việt Nam phân loại dịch vụ logistics thành những phân ngành nào? Trước đây, theo Nghị định 140/2007/NĐ-CP do Chính phủ ban hành ngày 5/9/2007, dịch vụ logistics được phân loại như sau 1. Các dịch vụ logistics chủ yếu, bao gồm • Dịch vụ bốc xếp hàng hoá, bao gồm cả hoạt động bốc xếp container; • Dịch vụ kho bãi và lưu giữ hàng hóa, bao gồm cả hoạt động kinh doanh kho bãi container và kho xử lý nguyên liệu, thiết bị; • Dịch vụ đại lý vận tải, bao gồm cả hoạt động đại lý làm thủ tục hải quan và lập kế hoạch bốc dỡ hàng hóa; • Dịch vụ bổ trợ khác, bao gồm cả hoạt động tiếp nhận, lưu kho và quản lý thông tin liên quan đến vận chuyển và lưu kho hàng hóa trong suốt cả chuỗi logistics; hoạt động xử lý lại hàng hóa bị khách hàng trả lại, hàng hóa tồn kho, hàng hóa quá hạn, lỗi mốt và tái phân phối hàng hóa đó; hoạt động cho thuê và thuê mua container. 2. Các dịch vụ logistics liên quan đến vận tải, bao gồm • Dịch vụ vận tải hàng hải; • Dịch vụ vận tải thuỷ nội địa; • Dịch vụ vận tải hàng không; • Dịch vụ vận tải đường sắt; • Dịch vụ vận tải đường bộ. • Dịch vụ vận tải đường ống. 3. Các dịch vụ logistics liên quan khác, bao gồm • Dịch vụ kiểm tra và phân tích kỹ thuật; • Dịch vụ bưu chính; • Dịch vụ thương mại bán buôn; • Dịch vụ thương mại bán lẻ, bao gồm cả hoạt động quản lý hàng lưu kho, thu gom, tập hợp, phân loại hàng hóa, phân phối lại và giao hàng; • Các dịch vụ hỗ trợ vận tải khác. Hiện nay, theo Nghị định 163/2017/NĐ-CP do Chính phủ ban hành ngày 30/12/2017, dịch vụ logistics được phân loại như sau 1. Dịch vụ xếp dỡ container, trừ dịch vụ cung cấp tại các sân bay. 2. Dịch vụ kho bãi container thuộc dịch vụ hỗ trợ vận tải biển. 3. Dịch vụ kho bãi thuộc dịch vụ hỗ trợ mọi phương thức vận tải. 4. Dịch vụ chuyển phát. 5. Dịch vụ đại lý vận tải hàng hóa. 6. Dịch vụ đại lý làm thủ tục hải quan bao gồm cả dịch vụ thông quan. 7. Dịch vụ khác, bao gồm các hoạt động sau Kiểm tra vận đơn, dịch vụ môi giới vận tải hàng hóa, kiểm định hàng hóa, dịch vụ lấy mẫu và xác định trọng lượng; dịch vụ nhận và chấp nhận hàng; dịch vụ chuẩn bị chứng từ vận tải. 8. Dịch vụ hỗ trợ bán buôn, hỗ trợ bán lẻ bao gồm cả hoạt động quản lý hàng lưu kho, thu gom, tập hợp, phân loại hàng hóa và giao hàng. 9. Dịch vụ vận tải hàng hóa thuộc dịch vụ vận tải biển. 10. Dịch vụ vận tải hàng hóa thuộc dịch vụ vận tải đường thủy nội địa. 11. Dịch vụ vận tải hàng hóa thuộc dịch vụ vận tải đường sắt. 12. Dịch vụ vận tải hàng hóa thuộc dịch vụ vận tải đường bộ. 13. Dịch vụ vận tải hàng không. 14. Dịch vụ vận tải đa phương thức. 15. Dịch vụ phân tích và kiểm định kỹ thuật. 16. Các dịch vụ hỗ trợ vận tải khác. Ngoài các dịch vụ trên, nếu có các dịch vụ khác mà thương nhân kinh doanh dịch vụ logistics và khách hàng thỏa thuận phù hợp với nguyên tắc cơ bản của Luật Thương mại thì cũng được coi là dịch vụ logistics. 5. Ngoài cách trên, có thể phân loại các hoạt động logistics theo những tiêu chí nào nữa? Về phạm vi, logistics có thể chỉ bao gồm các hoạt động trong nội bộ một doanh nghiệp, hoặc các hoạt động giữa doanh nghiệp với các chủ thể khác doanh nghiệp đối tác, khách hàng cá nhân. Có hoạt động logistics chỉ diễn ra trong một nhà máy, một khu công nghiệp hay từ tỉnh này sang tỉnh khác, có hoạt động mang tính quốc tế, khởi đầu từ một châu lục này và kết thúc ở một châu lục khác. Về loại hình, có doanh nghiệp tự cung doanh nghiệp tự cung cấp dịch vụ logistics cho chính mình, hoặc doanh nghiệp dịch vụ doanh nghiệp chuyên cung cấp dịch vụ logistics cho doanh nghiệp khác. Cách phân loại tổng quát về Logistics 6. Có gì khác nhau giữa hậu cần trong quân đội với hoạt động kinh doanh logistics ngoài xã hội? Hoạt động hậu cần trong quân đội cung cấp thức ăn, quần áo, đồ dùng nhằm bảo đảm đời sống vật chất và tinh thần cho bộ đội, mặt khác cũng cung cấp phương tiện, trang bị, thiết bị, khí tài, vũ khí, đạn dược để đảm bảo khả năng chiến đấu của bộ đội. Trong lịch sử, chiến dịch giải phóng Thăng Long một cách thần tốc của quân Tây Sơn là một minh họa điển hình của logistics. Bằng cách bố trí từng tổ ba người, trong đó hai người thay nhau cáng một người, vừa hành quân vừa nấu cơm, đội quân Tây Sơn đã hành quân thần tốc, tạo nên sức mạnh bất ngờ đánh tan quân Thanh vào mùa xuân Kỷ Dậu 1789. Hoạt động kinh doanh logistics ngoài xã hội nhằm cung cấp nguyên liệu, vật tư, thành phẩm đến các doanh nghiệp khác hoặc đến người tiêu dùng để đáp ứng nhu cầu của các chủ thể này. Điểm khác nhau ở đây là hoạt động hậu cần trong quân đội mang tính mệnh lệnh, thực hiện theo chỉ đạo chặt chẽ của một cơ quan chỉ huy, chủng loại hàng hóa không đa dạng nhưng có số lượng lớn, và không nhằm mục đích lợi nhuận. Kinh doanh logistics có sự tham gia của rất nhiều doanh nghiệp dựa trên quan hệ dân sự thuận mua vừa bán, chủng loại hàng hóa rất phong phú với số lượng từ rất nhỏ đến rất lớn, kết quả của những hoạt động đó là nhằm đem lại lợi nhuận cho các bên tham gia. Nhìn rộng ra, không chỉ trong quân sự hay kinh doanh mà bất cứ công việc nào đều đòi hỏi sự tính toán, cân nhắc để sử dụng các nguồn lực sẵn có một cách tối ưu, đem lại kết quả tốt nhất với chi phí thấp nhất. Đó cũng chính là vai trò của logistics. Ví dụ, để tổ chức một hội nghị, bên cạnh việc đề ra mục tiêu cần giải quyết, chương trình nghị sự, thành phần tham dự thì các việc như lựa chọn địa điểm, chuẩn bị trang thiết bị âm thanh, trình chiếu, gửi giấy mời, đôn đốc xác nhận, đón tiếp đại biểu, kiểm soát thời gian trình bày… chính là một hình thức logistics. 7. Vai trò của logistics đối với nền kinh tế nói chung? Nếu nền kinh tế là một bộ máy thì có thể ví logistics như dầu bôi trơn cho bộ máy đó vận hành được thông suốt, đạt được công suất lớn nhất với chi phí nhiên liệu ít nhất và độ bền bỉ cao nhất. Nếu không có vai trò của logistics, nền kinh tế sẽ hoạt động giảm hiệu quả đáng kể, thậm chí trong một số ngành, một số nơi sẽ bị rối loạn hoặc ngừng hoạt động. Ở nền kinh tế tiểu thủ công nghiệp, làm ăn nhỏ lẻ thì logistics không có tác dụng nhiều. Nền kinh tế có mức độ công nghiệp hóa, hiện đại hóa càng cao thì vai trò của logistics càng lớn. Ở một số quốc gia và vùng lãnh thổ như Singapore, Hong Kong, Hà Lan, logistics là một động lực chính của nền kinh tế, đóng góp đáng kể vào GDP. 8. Tại sao lại nói logistics có vai trò quan trọng trong nâng cao sức cạnh tranh của doanh nghiệp? Sức cạnh tranh của doanh nghiệp là phạm trù tổng hợp của nhiều yếu tố, trong đó có những yếu tố bên ngoài như thể chế pháp luật, môi trường kinh doanh, vai trò hỗ trợ của Nhà nước… và những yếu tố bên trong, nội tại của doanh nghiệp. Những yếu tố nội tại thường được nói đến là chất lượng nguồn nhân lực, chi phí lao động, chất lượng sản phẩm. Trong khi chi phí lao động chỉ ngày càng tăng chứ không giảm, chất lượng sản phẩm muốn nâng cao phải đòi hỏi nhiều tiền để đầu tư, chất lượng nguồn nhân lực cần có thời gian để nâng lên thì một phương thức khác là thông qua việc tổ chức lại quy trình làm việc, sản xuất, các giảm các chi phí không cần thiết, hay nói cách khác là vận dụng logistics trong hoạt động của doanh nghiệp. Trong bối cảnh tự do hóa thương mại, cạnh tranh giữa các quốc gia và doanh nghiệp ngày càng gay gắt do việc dỡ bỏ các hàng rào thuế quan và phi thuế quan cũng như sự có mặt của các doanh nghiệp nước ngoài tham gia thị trường, logistics chính là một công cụ giúp doanh nghiệp tạo ra lợi thế riêng của mình để tăng sức cạnh tranh, vượt qua đối thủ bằng việc cắt giảm chi phí và thỏa mãn tối đa nhu cầu của khách hàng. 9. Phương châm của logistics là gì? Phương châm của logistics hiện đại là chi phí, tốc độ, tin cậy. Tức là một hàng hóa đi từ doanh nghiệp đến đối tác với chi phí thấp nhất, tốc độ nhanh nhất, đồng thời phải đảm bảo hàng hóa không bị thất lạc, mất mát, hư hỏng. John J. Coyle, tác giả một loạt quyển sách về kinh doanh logistics, tóm tắt phương châm của logistics trong 7 chữ Đúng nguyên văn tiếng Anh là 7 chữ Right như sau Logistics là đem đúng sản phẩm, đến đúng khách hàng, với đúng số lượng, ở đúng trạng thái, đến đúng địa điểm, vào đúng thời gian, và với đúng chi phí. 10. Có thể dựa trên những tiêu chí nào để đánh giá hiệu quả của hoạt động logistics? Đối với quốc gia, hiệu quả của hoạt động logistics có thể đánh giá thông qua các tiêu chí • Chi phí logistics so sánh với GDP hoặc kim ngạch xuất nhập khẩu tỷ lệ càng nhỏ càng tốt; • Doanh thu của dịch vụ logistics so sánh với GDP tỷ lệ càng cao càng thể hiện vai trò và tầm quan trọng của dịch vụ logistics; • Tốc độ tăng trưởng doanh thu dịch vụ logistics tốc độ cao cho thấy dịch vụ logistics phát triển nhanh; • Tỷ lệ doanh nghiệp sử dụng dịch vụ logistics thuê ngoài tỷ lệ càng cao thể hiện mức độ chuyên nghiệp hóa của dịch vụ logistics càng tốt; • Thời gian trung bình xử lý các thủ tục hành chính liên quan đến hàng hóa thời gian càng ngắn càng tạo thuận lợi cho doanh nghiệp. Đối với doanh nghiệp, hiệu quả của hoạt động logistics có thể đánh giá thông qua các tiêu chí • Thời gian tiếp nhận và hoàn thành một đơn hàng dịch vụ thời gian càng ngắn thì hiệu quả càng cao; • Chi phí trung bình để hoàn thành một đơn hàng dịch vụ chi phí càng thấp thì hiệu quả càng cao; • Số lượng người tham gia để hoàn thành một đơn hàng dịch vụ số người càng ít thì hiệu quả càng cao; • Mức độ hài lòng của khách hàng thể hiện chất lượng và độ tin cậy của dịch vụ. Nguồn Hỏi đáp về Logistics Trần Thanh Hải Thông tin liên hệ Địa chỉ Lầu 2, 102ABC Cống Quỳnh, Phạm Ngũ Lão, Quận 1, TP Hồ Chí Minh, Việt Nam Hotline +84909 054 866 / +84938 444 043 Gmail mail Website >> Có thể bạn quan tâm Top 50 Công Ty Logistics Toàn Cầu Năm 2019 Doanh Nghiệp Nên Chọn Dịch Vụ Logistics Từng Phần Hay Trọn Gói? 10 Sự Kiện Logistics Việt Nam Nổi Bật Nhất Năm 2019 Báo Cáo Tình Hình Thị Trường Logistics Của Một Số Quốc Gia >> Nhận báo giá các dịch vụ của Advantage Logistics tại đây Dịch Vụ Ủy Thác Xuất Nhập Khẩu Nhanh Chóng – Giá Cả Cạnh Tranh Dịch Vụ Thủ Tục Hải Quan Trọn Gói Từ A – Z Dịch Vụ Vận Tải Trong Và Ngoài Nước Uy Tín Chuyên Nghiệp Dịch Vụ Kho Bãi Uy Tín – Giá Tốt TPHCM Nguy cơ tăng thêm chi phí logistics cũng như ảnh hưởng nghiêm trọng uy tín với khách hàng do tình trạng cắt điện thường xuyên tại khu vực Hải Phòng - Ảnh TIẾN THẮNGTrước tình trạng cắt điện thường xuyên tại khu vực Hải Phòng, đại diện Hiệp hội Logistics, Dịch vụ hàng hải Việt Nam và chủ tàu Việt Nam đã có công văn kiến nghị về việc cung cấp điện nhằm hạn chế thiệt uy tín với khách hàng vì cắt điện liên tụcTheo phản ảnh của các doanh nghiệp trong ngành, thời gian vừa qua xảy ra tình trạng mất điện do sự cố, cắt điện luân phiên thường xuyên tại khu vực Hải Phòng. Trong khi đó, đặc thù khai thác cảng phải đảm bảo cam kết năng lực phục vụ 24/7 nhằm duy trì thông suốt toàn bộ chuỗi cung ứng - mạch máu của nền kinh tế - nên việc bị cắt điện liên tục gây nhiều khó khăn cho các cảng, tiềm ẩn rủi ro doanh nghiệp phải đền bù thiệt hại lớn cho số ngày tàu nằm chỉ vậy, tình trạng trên cũng làm ảnh hưởng nghiêm trọng chất lượng dịch vụ, xuống cấp nhanh chóng trang thiết bị, ảnh hưởng đến an toàn lao động và đặc biệt là nguy cơ bị mất khách hàng do uy tín giảm sút so với khu số tình huống mất điện đều khẩn cấp khiến cho doanh nghiệp không kịp trở tay và mỗi lần mất điện kéo dài đến hơn 6 tiếng, dẫn đến nguy cơ phải đền bù thiệt hại cho số ngày tàu nằm chờ tại nay, một ngày tàu nằm tại cảng có chi phí - USD tùy thuộc từng loại và kích cỡ tàu, chưa kể nguy cơ ảnh hưởng đến tất cả các cảng trong hành trình của tàu, cũng như thiệt hại về giá trị hàng hóa thương mại...Đề xuất giải pháp giảm thiểu thiệt hạiTrước nhu cầu sử dụng điện tăng cao tại khu vực phía Bắc, trong bối cảnh nguồn cung khó khăn như hiện nay thì các hiệp hội cũng đề xuất một số giải pháp nhằm giảm thiểu thiệt thể, trong ngắn hạn thì hệ thống lưới điện TP Hải Phòng và quốc gia cần có các nguồn điện dự phòng, tổ chức điều phối lại nguồn điện cho từng khu vực, ngành nghề một cách phù hợp. Trong đó, ưu tiên đảm bảo cung ứng điện cho các cảng luôn trong tình trạng sẵn sàng, liên tục 24/ trường hợp mất điện do sự cố, bất khả kháng, đề nghị trong thời hạn 24 giờ cần thông báo cho các cảng bên mua điện biết nguyên nhân cũng như dự kiến thời gian cấp điện trở lại theo quy định của Luật Điện thời, có văn bản giải trình gửi các cảng trong vòng 8 giờ ngay sau thời điểm khắc phục xong sự cố, bởi đây là cơ sở quan trọng để cảng thu xếp thông báo, giải trình, phối hợp làm việc với các khách hàng, hãng cắt điện liên tiếp trong thời gian dài khiến kho lạnh và nhiều hoạt động khác tại khu vực cảng Hải Phòng bị gián đoạn, doanh nghiệp lo lắng trước nguy cơ mất khách hàng - Ảnh TIẾN THẮNGĐối với trường hợp bắt buộc phải cắt điện nhưng không vì lý do khẩn cấp, cắt điện luân phiên, bảo trì lưới điện thì Công ty Điện lực Hải Phòng phải có kế hoạch cụ thể, gửi cho các cảng trước thời điểm ngừng hoặc giảm mức cung cấp điện ít nhất 5 ngày bằng cách thông báo trong ba ngày liên tiếp trên phương tiện thông tin đại chúng hoặc gửi văn bản ưu tiên cho cảng theo quy giải pháp hỗ trợ, bù đắp thiệt hại cho cảng như hỗ trợ kinh phí đầu tư, chi phí duy trì hoạt động trạm biến áp, máy phát, bảo trì phương tiện... cũng như hỗ trợ kinh phí cho cảng trong trường hợp tàu phải nằm chờ tại cảng do mất điện, có chính sách trợ giá điện cho cảng để bù đắp các thiệt hại do cắt điện gây dài hạn, các hiệp hội cho rằng cần có chính sách khuyến khích, ưu đãi dành cho các doanh nghiệp cảng, logistics tiên phong ứng dụng công nghệ, đầu tư, sử dụng năng lượng tái tạo, năng lượng điện cần xem xét sớm hỗ trợ doanh nghiệp được chuyển biểu giá điện từ biểu giá kinh doanh sang biểu giá sản xuất và có cơ chế điều hành giá điện hấp dẫn nhằm thu hút, khuyến khích đa dạng thành phần kinh tế tham gia đầu tư vào năng lượng tái tạo. Do các công ty logistics ngày càng nhiều và cạnh tranh khốc liệt, vì thế có rất nhiều bạn đang và sẽ có ý định tham gia vào lĩnh vực này muốn có những hướng dẫn cơ bản cho người bắt vọng sẽ giúp cho các bạn phần nào trong công việc hoặc đi phỏng vụ của 1 salesman trong ngành Logistics Sales hàng xuất và Sales hàng nhậpSales hàng xuất Nhiệm vụ của 1 nhân viên sales logistics hàng xuất là tìm các công ty có hoạt động xuất khẩu hàng theo các điều kiện Incoterm chủ yếu thuộc nhóm C và D, cần đơn vị FWD giá tốt để vận chuyển qua đó thuyết phục ký kết hợp đồng cung cấp dịch vụ. Không chỉ tìm được khách hàng salesman cần nắm rõ quy trình , support các bộ phận khác hoặc tự đứng ra care hàng nhằm cung cấp thông tin hàng đầy đủ và kịp thời nhất tới khách hàng nhập Nhiệm vụ của 1 nhân viên sales hàng nhập là tìm các công ty có hoạt động nhập khẩu hàng chủ yếu theo các điều kiện Incoterm nhóm E và F ,cần đơn vị FWD giá tôt để vận chuyển Không chỉ tìm được khách hàng salesman cấn nắm rõ quy trình , support các bộ phận khác hoặc tự đứng ra care hàng nhằm cung cấp thông tin hàng đầy đủ và kịp thời nhất tới khách nhớ điều quan trọng nhất với Sales là luôn phải đặt kế hoạch và mục tiêu làm việc từng ngày. Trước mỗi ngày làm việc, Salesman phải phân định ra- Mục tiêu cụ thể trong ngày phải tìm được bao nhiêu thông tin công ty. Thời gian dành để tìm kiếm thông tin của các công ty xuất nhập khẩu, tạo tiền đề để tiếp cận và giới thiệu dịch vụ. - Mục tiêu đặt ra phải thu thập được bao nhiêu contact của người phụ trách, để xây dựng file khách hàng tiềm năng, tạo tiện đề sales sau này. Thời gian dành để telesales tới các công ty và thu thập thông tin cụ thể của những người phụ trách Mục tiêu đơn giản đó là phải gửi lời giới thiệu dịch vụ và bảng giá qua mail tới bao nhiêu người phụ trách XNK. Thời gian dành để gửi Email giới thiệu dịch vụ tới những đối tượng cụ Thời gian dành ra để học tập kiến thức liên quan và support các bộ phận quy trình sẽ tuân theo các bước sauBước 1 Phân tích điểm mạnh, điểm yếu của công ty so với đối thủ cạnh nhiều bạn bỏ qua cái này nhưng rõ ràng nếu hiểu được điểm mạnh, điểm yếu của mình so với đối thủ sẽ giúp các Salesman biết được nên khai thác mảng nào, tuyến vận chuyển nào…và hạn chế những mảng là điểm yếu của công ty, để qua đó tập trung khai thác 1 cách trượt để những điểm là lợi thế cạnh tranh, tránh sales dàn trải và không tập 2 Thu thập thông tin KHSau khi đã khoanh vùng xác định thị trường sẽ chuyên sâu, Salesmans bắt đầu thực hiện bước đầu tiên là tìm kiếm thông tin KH tức đối tượng mà mình sẽ hướng đến,.Để có thể tiếp cận được với khách hàng, trước tiên chúng ta cần phải nắm được những thông tin tối thiểu của khách hàng, ví dụ tên công ty, số điện thoại quản lý, Email, mặt hàng xuất – nhập khẩu, các tuyến mà công ty đó đang xuất – nhập…, càng nắm rõ, cơ hội để bạn tiếp cận được với KH càng cao. Vậy làm thế nào để có hể tiếp cận thông tin khách hàng- Bắt đầu từ các mối quan hệ thân quen- Tập trung khai thác các tuyến và hàng hóa riêng ví dụ cụ thể như sau Công ty đang có thế mạnh tuyến Trung Quốc, Hongkong, Singapore. Ở các nước này theo bạn biết Việt Nam thường xuyên nhập các thiết bị linh kiện điện tử viễn thông, chỉ cần gõ từ khóa bạn sẽ tiếp cận được rất nhiều thông tin của các công ty trên mạng internet từ nhiều nguồn dựa ví dụ Yellowpages, website danh bạ các cty XNK của VN….- Tiếp cận thông tin trực tiếp từ hiện trường Khu công nghiệp, hội chợ triển lãm….Bước 3 Tiếp cận khách hàngThực chất nắm được thông tin khách hàng chỉ là bước đầu tiên trong quá trình Sales, để được khách hàng biết đến và phản hồi phải có sự tương tác giữa nhân viên sales và khách hàng hay nói cách khác đó là tiếp cận để chào hàng- Telesales Giới thiệu dịch vụ qua điện thoại Hầu hết KH sẽ từ chối nhưng đừng nản lòng, hãy cố gắng xin được thông tin Email của khách hàng để sau này có thể gửi email marketing- Email marketing Chào dịch vụ qua Email Thực hiện liên tục, update giá các tuyến thường xuyên- Gặp KH trực tiếpBước 4. Xin các thông tin từ khách hàng để báo giáThông tin phụ thuộc vào điều kiện Incoterm hoặc thông tin hàng cần làm dịch vụ hải quanBước 5 Làm việc với Agent , hãng tàu hoặc Xin giá từ bộ phận XNK để lấy giá đầu khi có được thông tin , Nhân viên Sales cung cấp tất cả thông tin có được cho bộ phận phụ trách đầu nước ngoài để yêu cầu cung cấp giá, Quá trình này càng nhanh càng tốt nhất là trong điều kiện khách hàng đang cần hàng gấp, nhiều công ty cho phép sales làm việc trực tiếp với đại lý nước ngoài hoặc hãng tàu, đó cũng là 1 lợi thế rất lớn để nâng cao kỹ ý Bộ phận XNK phải đồng thời care khá nhiều đơn hàng , vì vậy luôn phải chủ động liên hệ để có giá nhanh nhất gửi tới khách 6 Lên báo giá Quotation gửi khách hàngSau khi nhận được giá từ bộ phận xuất – nhập khẩu , Sales sẽ lên báo giá gửi khách hàngViệc báo giá có thể gửi qua Email hoặc Gửi file báo giá cho khách hàng, khuyến khích gửi Q/O bằng file báo giá được trình bày gọn gàng , chi tiết sẽ có sức thuyết phục ý Sau khi gửi Email báo giá cho khách hàng cần gọi thông báo cho phía khách hàng kiểm tra lại .Bước 7. Thương lượng về giá nếu khách hàng có yêu cầu về giáTH1 Khách hàng đồng ý với mức giá trên và ủy quyền cho bên mình làm đại lý vận Khách hàng phản hồi giá cao hơn các bên khác và chưa muốn hợp tác, cách xử lý vấn đề này đó là hỏi thêm thông tin khách hàng xem giá của bên mình cao hơn ở phần nào, phần cước biển, cước hàng không hay phần EXW…, từ đó có thể hẹn khách hàng sẽ thương lượng với hãng tàu hoặc agent để báo lại giá cho khách hàng tốt hơn. Đặc biệt có thể yêu cầu KH đưa ra giá yêu cầu Giá KH có thể làm, từ đó đưa ra báo giá hợp Khách hàng không phản hồi. Trường hợp này cần gọi điện lại hỏi khách hàng và hỏi tại sao chưa được phản hồi và xử lý như trường hợp thứ 8. Bill và tiến độ hàng hóa- Sau khi KH confirm giá qua Email việc đầu tiên cần làm là thông báo việc xác nhận tới bộ phận xuất nhập khẩu và các bộ phận liên quan để lên kế hoạch thực hiện lô Khi hàng sẵn sàng, lấy thông tin lịch vận chuyển từ bộ phận XNK Ngày đi ETD , ngày đến ETA, thời gian vận chuyển.. . Đồng thời yêu cầu gửi vận đơn nháp draft Bill để kiểm Gửi lịch hàng về cho khách hàng, đồng thời gửi Draft Bill cho khách hàng để check thông tin trên bill, nếu khách hàng yêu cầu sửa lại thông tin thì báo cho bộ phận XNK để sửa lại, nếu khách hàng confirm, thông báo cho bộ phận XNK để phát hành vận đơn chính Kết hợp với các bộ phận khác để làm TK hải quan, giấy phép và vận chuyển phần nội địa nếu được yêu cầu dịch vụ Bước 9. Kế toán và chứng từ sau khi giao hàngKhi khách hàng đã có được hàng trong tay, quá trình care hàng kết thúc, lúc này bộ phận sales có trách nhiệm liên hệ với các bên liên quan để tập hợp các hóa đơn chứng từ liên quan tới lô hàng Hóa đơn, tờ khai hải quan, chứng từ khác liên quan…và làm giấy đề nghị thanh toán giao cho bộ phận kế còn có trách nhiệm nhận biên bản bàn giao chứng từ để bàn giao cho KH và phối hợp với kế toán thu hồi công nợ của công 10. Chăm sóc KHĐể có thể nâng cao sự gắn bó để KH tiếp tục cộng tác cùng công ty, cần đẩy mạnh việc chăm sóc khách hàng thường vọng các típ trên có thể giúp các bạn có thêm cách tiếp cận khi bắt đầu với vị trí Sales ngành Logistic. COPYRIGHT NGUYEN LINH , FACEBOOK NG LINH NG Với một số bạn mới ra trường thì quy trình logistics cơ bản là một trong những việc không thể thiếu. Chính vì thế, sẽ cùng các bạn tìm hiểu về quy trình là vòng tròn bao gồm các hoạt động như lưu trữ hàng hóa, bao bì, đóng gói, kho bãi, luân chuyển hàng hóa, làm thủ tục hải quan… nhằm đạt được mục đích sau cùng là chuyển sản phẩm, hàng hóa từ nhà cung cấp đến tay người tiêu dùng một cách tối ưu nhất. Từ đây suy ra, nhân viên Logistics sẽ là người phụ trách các công việc liên quan đến chuỗi các hoạt động nói làm tốt Logistics thì doanh nghiệp sẽ tiết kiệm được một khoản chi phí vận chuyển không hề nhỏ, điều đó đồng nghĩa với giá thành sản phẩm sẽ được hạ xuống từ đó nâng cao khả năng cạnh tranh và đem về nhiều lợi trình Logistics cơ bảnTuy quy trình cơ bản đơn giản như vậy nhưng với doanh nghiệp càng lớn nhất là những doanh nghiệp xuất khẩu thì Logistics sẽ là chiến lược cần đầu tư công sức và tiền hội và thách thức cho ngành LogisticsNgành Logistics có mặt tại Việt Nam trong khoảng 30 năm trở lại đây với tốc độ phát triển vô cùng ấn tượng, lên đến 35 – 40%. Hiện tại, có hơn doanh nghiệp đang hoạt động trong lĩnh vực này và con số này dự đoán sẽ càng tăng chóng mặt trong thời gian sắp kê của Viện nghiên cứu và phát triển Logistics Việt Nam thì trong 3 năm tới, các doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực Logistics cần thêm khoảng lao động, chưa tính các doanh nghiệp hoạt động khác ngành. Điều này cho thấy, tiềm năng phát triển và cơ hội việc làm dành cho những người theo học ngành Logistics là rất lớn, bạn hoàn toàn có thể kiếm được việc làm lương cao, ổn định tại các doanh nghiệp Logistics trong và ngoài nước ngay sau khi vừa ra nhiên, không có công việc nào dễ dàng cả, để thành công với nghề Logistics cũng đòi hỏi rất nhiều nỗ lực. Đầu tiên, bạn phải trau dồi khả năng ngoại ngữ vì hầu hết các doanh nghiệp đều có định hướng mở rộng hợp tác với các công ty nước ngoài, các chứng từ, biên bản theo đó cũng được trình bày dưới dạng tiếng Anh. Thông thạo ngoại ngữ sẽ là bàn đạp vững chắc để bạn tìm thấy cơ hội ở bất cứ công ty nào. Tiếp theo, bạn nên chuẩn bị sẵn sàng tâm lý phải di chuyển nhiều, đặc biệt khi bạn chọn công việc liên quan đến xuất nhập khẩu. Ngoài ra, sự năng động, nhanh nhẹn và tỉ mỉ cũng giúp bạn ghi điểm khi tham gia ứng tuyển vào vị trí quyền thuộc về Công ty Oder hàng trung quốc, một thành viên của Vĩnh Cát LogisticsDịch vụ chính của công tyMua hàng trung quốcVận chuyển hàng trung quốcỦy thác xuất nhập khẩuChuyển tiền sang trung quốcChuyển phát nhanh quốc tếMọi chi tiết xin liên hệCÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ THƯƠNG MẠI VÀ TIẾP VẬN VĨNH CÁT LOGISTICSĐịa chỉ Tòa HH1A , Linh Đường, Hoàng Liệt, Hoàng Mai, Hà NộiHotline Mr Hưng conghung031

quy trình logistics cơ bản